カテゴリ：1ダウン。健康運はちと悪し。
総合：4アップ。金銭運は良し。

やはりカテゴリで20台に入るのは難しい。今朝また戻ってしま った。

今日も外出なし、PCの前に缶詰。体に悪い、そとは雨後曇り。

車の話し、最近のCVTはメーカーによってさまざまに進化して いるらしい、其々のお得意の技術に影響を受けている。 技術が進んで、大排気量車も使用可能になったようです。 トヨタのSuper CVTiはお得意のロックアップ付きトヨグライド とCVTを合体させた形式らしい、ウェブサイトの何処かに書い てあった。

だいぶ、アクセルの感じがつかめてきた、実に不思議な動作を する、慣れれば静かにかつ燃費を良く運転することができそうです。

タコメーターの動きがないのにスピードが上る。 エンジン音が変化しないがスピードは上っている。 1000回転のタコ上の回転で十分なスピードになる。 実にのんびりと運転したくなるフィーリングの車である。

RSとエンブレムにあるが、まったくRSに相応しからざる挙動を する、のんびりと走る気分にさせる、これは交通安全に寄与し ている。すっ飛ばしたくならないのだ。

年齢的にも、すっ飛ばす季節も過ぎているしね。 調度いいでしょう。

すっ飛ばす事はしないのに、ブレーキは良く効きます。 足もシッカリしている。その方が安全である。 不動様のお祓いもしてあるし、ゆっくり行くベー日本列島。

調度季節もいいし、仕事が一段落したら、日本海まで走ります か。